Двери половины вагонов фирменного поезда до Москвы будут закрыты для ярославцев  Ярославцы высказывают недовольство оптимизацией, проведенная железной дорогой на электричке Москва – Ярославль. С 1 марта ее работа организована по системе «один проводник на два вагона». В итоге перед отправлением поезда на перроне толпятся очереди из ожидающих посадки.

Людей возмущает такой подход к оказанию услуги. Все?таки билет стоит немало, чтобы получать уровень сервиса из разряда «постой на улице с чемоданами». В социальных сетях пассажиры выкладывают цепочки ожидающих, сравнивают себя и с жителями СССР времен тотального дефицита и с аборигенами стран третьего мира.

«Согласитесь, не совсем приятно в то время, когда со всех трибун говорится о повышении качества жизни населения, получить столь резкий откат в прошлое?» – сказано в одном из сообщений.

Одна надежда, что такая оптимизация все?таки была направлена на благую миссию – повышение заработной платы работникам железнодорожной компании. В свое время, когда мы запрашивали информацию о нововведении, нам сообщили, что заработная плата с 1 марта у них проиндексирована на 2,2%.

Ранее «Ярославскому региону» сообщили, что проводникам собираются увеличить премии в полтора раза.

Северный край