В нашей рубрике «Группа разбора» мы обращаем внимание на актуальные ситуации, возникающие на круговых развязках, которые часто становятся источником споров среди водителей. Правила дорожного движения в таких случаях могут вызывать путаницу: одни ориентируются на правило «помехи справа», другие не совсем уверены в том, как правильно съезжать с кольца. В этом материале мы подробнее рассмотрим, как вести себя на перекрестке с круговым движением, основываясь на недавнем инциденте, который можно увидеть в видео по 76.Ru.
Итак, перед нами стандартная круговая развязка с двумя полосами для движения. Видеорегистратор фиксирует, как черный кроссовер начинает смещаться влево, что в конечном итоге приводит к столкновению. Инцидент произошел, когда белый кроссовер выехал на перекресток, что, по мнению автора записи, сузило проезжую часть и стало причиной аварии.
Автор видео отмечает: «Я увидел, что белый кроссовер выехал слишком далеко на полосу круга, и, возможно, это побудило водителя черного кроссовера вырулить в меня». Мнения пользователей, которые посмотрели запись, разделились. Одни указывали на правила «помехи справа», другие говорили о перестроении черного кроссовера и возможности водителя с регистратором затормозить.
Некоторые комментаторы пришли к выводу, что виноваты оба водителя, поскольку оба двигались в одном направлении. Другие утверждали, что именно автор записи является виновником ДТП: «Это он давил на газ до последнего». Однако эксперты, комментируя ситуацию, пришли к выводу, что правило «помехи справа» в этом случае не действует, так как не было обоюдного перестроения. Изменение траектории движения произошло со стороны черного кроссовера.
«Черный кроссовер перестраивался из своей полосы в соседнюю, и согласно пункту 8.4 ПДД, он должен был уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно», — поясняет автоюрист Лев Воропаев. Он также уточняет, что отсутствие разметки не является основанием для нарушения правил: водитель должен учитывать ширину проезжей части и размеры своего автомобиля.
«В данной ситуации виноват именно водитель черного кроссовера, так как он нарушил боковой интервал. ДТП произошло строго на полосе водителя с регистратором, который, следуя правилам, не нарушал закон. Человеческий фактор, возможно, сыграл роль, и он мог бы остановиться, но с точки зрения правил дорожного движения он не виноват», — добавила руководитель службы аварийных комиссаров «Альянс» Оксана Косицкая.
Круговые развязки считаются одними из самых сложных для проезда перекрестков. Водители часто запутываются в правилах и количестве полос. Как правило, если нет знаков движения по полосам, следует съезжать с круга из крайнего правого положения. Определять количество полос нужно, исходя из круговой траектории, чтобы не мешать другим водителям, движущимся рядом.
Также рекомендуем ознакомиться с интересной историей о том, как водитель легковушки стал причиной столкновения трех дальнобойщиков.