Ситуация с топливным кризисом в России может оказать значительное влияние на цены на продукты и, соответственно, на уровень инфляции. Об этом заявили эксперты, опрошенные обозревателем 76.Ru. По их мнению, первыми подорожают те товары, которые имеют короткий срок хранения, такие как овощи, фрукты, молочные изделия и мясо.
Владимир Чернов, аналитик компании Freedom Global, считает, что последствия топливного кризиса затронут не только автомобилистов и перевозчиков, но и все сферы экономики, включая розничную торговлю. Он объясняет это тем, что топливо составляет значительную часть стоимости доставки, которая, в свою очередь, влияет на цену практически любого товара на полках магазинов.
«Наиболее быстро изменения могут проявиться в продуктовом секторе, особенно в отношении овощей, фруктов, молока и мяса. Эти товары требуют быстрой доставки, часто перемещаются между регионами, а в летний период нагрузка на логистику возрастает. Если перевозчики сталкиваются с ростом цен на дизель и вынуждены тратить время в очередях на АЗС, часть этих дополнительных затрат непременно отразится на конечной цене для потребителя», — пояснил Чернов.
Аналитик добавил, что подорожание также может коснуться одежды и техники, однако в этих категориях влияние будет менее заметным и проявится более постепенно. «В таких случаях на цену влияют не только затраты на топливо, но и уровень импорта, складские запасы, валютный курс и потребительский спрос. Поэтому, хотя топливо и станет дополнительным фактором роста цен, оно не будет единственным», — отметил эксперт.
По мнению Чернова, наибольшее воздействие кризиса почувствует малый бизнес, региональные магазины и небольшие перевозчики, у которых нет больших запасов топлива и долгосрочных контрактов. В то же время крупные торговые сети могут какое-то время компенсировать рост затрат, но полностью избежать их передачи на потребителя им не удастся.
«Повышение цен на топливо обычно не приводит к мгновенному росту цен на все товары, однако этот процесс постепенно проходит по цепочке от перевозчиков к себестоимости и далее к конечной цене в магазине», — добавил Чернов. Он также отметил, что в условиях текущей ситуации Банк России, вероятно, будет более осторожен с решением о снижении ключевой ставки в июле 2026 года. В такой обстановке пауза в снижении ставки выглядит более вероятной, поскольку регулятору важно понять, как быстро нормализуется топливный рынок и не приведет ли это к росту инфляционных ожиданий как среди населения, так и среди бизнеса.
Руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам» Ольга Беленькая также подчеркивает, что возможное влияние текущей ситуации на топливном рынке на инфляцию и инфляционные ожидания обсуждалось на заседании Банка России 19 июня, а также на пресс-конференции его председателя Эльвиры Набиуллиной. В заявлении регулятора упоминается, что «выросли проинфляционные риски из-за временного снижения производства моторного топлива».
«Очень важно, как будет развиваться ситуация: смогут ли разовые факторы стать устойчивым ценовым давлением, особенно через рост инфляционных ожиданий. Этот аспект Банк России планирует учесть в июльском опросе о инфляционных ожиданиях», — уточнила Беленькая.
Кроме того, ранее эксперт Игорь Юшков поделился своими прогнозами о том, когда в России может стабилизироваться ситуация с бензином. Подробности его мнения можно найти в соответствующем материале.