На территории, расположенной под Ярославлем, прошли масштабные учения железнодорожных войск, цель которых заключалась в отражении атаки вражеских дронов, недопущении противника на периметр и обеспечении переправы на другой берег. В мероприятии активно участвовали военнослужащие, которые за короткое время отработали несколько сценариев различных ситуаций. Об этом сообщает ГТРК.
В ходе учений одним из участников стал боец, который, несмотря на полученное в ходе сценария ранение, продолжал выполнять поставленную задачу до конца. Несмотря на то что травма была частью учебного плана, сбить беспилотник, находясь на спине, далеко не просто. Как только угроза была устранена, необходимо было покинуть поле боя, и в этом помогал робот-спасатель.
Сергей Капралов, начальник отделения кадров железнодорожной бригады, подчеркнул, что дроновая война представляет собой одну из самых сложных задач, с которыми сталкивается армия. Беспилотники, как правило, небольшие и юркие, и попасть в них с обычного стрелкового оружия весьма сложно. Однако, по его словам, наши военнослужащие обладают необходимым опытом и профессионализмом.
Иногда в условиях учений нужно эвакуировать не только личный состав, но и технику. В рамках сценария возникла задача переправить военную технику - бульдозер и КАМАЗ - на другой берег. Как отметил Воронов, для платформы это не является большой нагрузкой, так как она способна выдержать до двухсот тонн, в то время как вес техники составляет около тридцати тонн.
Восстановление техники - это еще одна важная задача, которая требует постоянного внимания. Во время учений была симулирована ситуация, когда вражеский огонь повредил переправу, создав пробоину. Для устранения течи к берегу отгрузили понтоны, и сначала на место происшествия был направлен дрон для фиксирования повреждений. Если по полученным данным ситуация требует вмешательства, на разведку отправляется водолаз.
Среди задач, которые решают военнослужащие, также предусмотрены меры на случай удара противника по железнодорожному мосту. В таких ситуациях бойцы имеют возможность за считанные минуты возвести временную переправу, хотя это требует закрытия речной навигации. Кроме того, есть возможность организовать паром, который будет перевозить состав по частям. Как объяснил Дмитрий Точиен, заместитель командира батальона и старший инженер, требуется произвести стыковку парома с пристанью, после чего железнодорожный состав загоняется на платформы, которые фиксируются, и затем при помощи мотористов и толкачей буксируется на правый берег.
Важное внимание уделяется и вопросам пожарной безопасности. В случае попадания снаряда необходимо первое время ликвидировать огонь, для чего используются пожарные катера. Пока наши бойцы контролируют ситуацию на воде, условный противник пытается прорваться по суше, но все попытки сломить оборону оказываются безуспешными.
В результате агрессор был повержен, груз успешно переправлен на другой берег, а платформа восстановлена. Начальник управления железнодорожных войск московского военного округа Олег Брагин отметил, что личный состав справился с поставленной задачей и продемонстрировал высокие навыки и умения. Он подчеркнул, что подобные занятия имеют актуальную направленность, и военнослужащие должны быть готовы дать отпор любым угрозам.
В учениях принимали участие и бойцы, которые совсем недавно вернулись из зоны специальной военной операции. Начальник управления железнодорожных войск московского военного округа не только отметил лучших участников, но и вручил им государственные и ведомственные награды за проявленное мужество и профессионализм.